【财经分析】理想汽车6月交付量超三万 智能驾驶和高压纯电平台成下半年“看点”|环球快报
新华财经北京7月3日电(记者 李唐宁)理想汽车再次创下其单月交付的新纪录。7月1日公布的6月交付数据显示,该公司当月共计交付新车32575辆,月度交付量首次突破三万,同比增长150.1%。负责人预计,理想汽车今年有望冲击4万月交付量,全年达到30万销量。
强劲势头延续 上半年交付量已超去年全年
今年以来,理想汽车保持了强劲增长势头,第二季度累计交付量达到86533辆,同比增长201.6%,2023年上半年的交付量已经超过2022年全年。
(资料图片)
值得一提的是,第40万辆理想汽车6月中旬已正式下线,下线车辆总量从30万升至40万,仅用时约3个月。
“得益于组织流程和经营能力的全面提升,理想汽车月度交付量首次突破3万辆,成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后,第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌,也是唯一一家月交付量超过3万辆的中国豪华品牌。”理想汽车董事长兼CEO李想说。
上述的数据是理想汽车在今年上半年强势表现的一个缩影。整个今年上半年,理想汽车都处在造车新势力领跑的位置。数据显示,今年1-6月,理想汽车月交付量一直是中国造车新势力的第一名,甚至一度超过第二、三名之和。
交付量的节节攀升带动了理想汽车的市值增长。截至6月30日,公司港股每股收盘价135.5港元,与年初相比增幅超过70%。在5月中国车企市值榜单中,理想汽车目前市值排名第二,仅次于比亚迪,超过包含长城、上汽、长安等在内的主流汽车制造商。
美股方面,截至美东时间6月30日收盘,理想汽车股价报35.1美元/股,较年初增长了72.06%,市值为365.84亿美元。汇丰近日将理想汽车的目标股价从38美元上调至43美元,并维持“买入”评级,分析师认为,由于理想汽车出色的交付记录和订单数量,使公司的股价表现良好,就算面临定价压力的情况下,理想汽车的销量仍然会在第二季度后持续增长。
理想汽车相关负责人表示,公司在今年有望冲击4万月交付量,全年达到30万销量,成长为月度收入破百亿、全年营收破千亿的企业。“伴随电动化趋势,未来大规模取代燃油车,我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。”
三款产品领跑 旗舰车型MEGA“爆款预定”
回顾理想汽车的发展,理想ONE帮助理想汽车完成了从0到1的发展阶段,此后,理想汽车的L系列车型顺利接棒,初步完成了产品和供应链等方面的体系化。目前,理想汽车在售的三款产品在各自的细分市场中均处于领跑的位置。
具体到车型数据,作为理想汽车首款家庭五座旗舰车型,理想L7自3月交付以来,每个月都是国内中大型SUV市场的销冠;作为理想ONE的继任者,理想L8是30万级别六座SUV市场销冠;理想L9则是自去年9月交付以来,一直蝉联国内大型SUV榜的第一位。
“第三季度,理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付,理想L7挑战1.5万辆月交付目标,并在今年四季度挑战4万辆的月交付。此外,理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型,理想MEGA将于第四季度发布。”李想表示:“我们有信心该车将成为50万以上销量第一的新爆品。”
事实上,从行业数据来看,汽车销量、新增订单等短期数据都有回暖迹象,车企对多元化、新兴消费需求的响应能力提高,二、三线及以下城市的购车需求仍将持续释放,中高端新能源车型有望加速渗透。乘用车市场信息联席会数据显示,6月狭义乘用车零售销量预计为183万辆,环比增长5.2%。其中新能源零售67万辆左右,环比增长15.5%。浦银国际认为,国内新能源车渗透率曲线大方向仍处于“S”形曲线的加速上扬阶段,预计2023年、2024年、2025年中国新能源乘用车渗透率将达到36.3%、43.4%、49.8%。
智能驾驶和高压纯电平台实现突破
随着新能源汽车的蓬勃发展,技术路线之争成为焦点话题。当前,纯电动整体占据优势地位的同时,增程式也占据一席之地。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高年初预测,未来5至10年内插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升,“从去年的22%提升到30%至40%是可能的。”
李想也为公司设定了新的目标,“2022年到2025年这三年时间,将是理想汽车从1-10阶段最重要的三年。2025年,理想汽车的产品矩阵将包括一款超级旗舰车型,五款增程电动车型和五款纯电车型,满足更广泛的家庭用户市场。理想汽车的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一(即20万元以上所有乘用车的销量第一),2025年交付量计划达到160万辆。”
在汽车技术路线的竞争格局进入平稳状态的背景下,理想将智能化视作谋求长远发展的重要抓手;同时,从增程式切入市场的理想汽车,也正在向纯电市场渗透。
锚定“智能”与“电能”,理想通过AI大模型技术的率先落地应用,于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾,并在下半年向用户交付通勤NOA的功能。作为上下班途中的“专属电梯”,简单路线的训练1周内完成,复杂路线的训练2-3周完成;覆盖用户95%以上的通勤场景。高压纯电方面,理想汽车在自建、自运营5C高压超级充电网络,今年年底超级充电站的数量将超过300个;公司自研的800V高压纯电平台和5C电池,最优性能下可以实现充电12分钟,续航500公里。
编辑:罗浩
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责任编辑:孙知兵
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