自驾车队失联事件引关注 罗布泊无人区究竟有多危险？

罗布泊无人区究竟有多危险?

不久前,“自驾车队进入罗布泊无人区多人失联”事件引发全网关注。7月29日,甘肃敦煌警方及新疆若羌警方发布通报称,自驾进入罗布泊的失联者已不幸遇难。

(资料图片)

业内人士称,新疆罗布泊国家级野骆驼自然保护区夏季高温,地表最高温度可达70摄氏度左右。2017年以来,新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局曾多次发出通告:“严禁一切社会团体、单位或个人进入保护区开展旅游、探险活动,一经发现将依法予以处罚,情节严重的将追究刑事责任”。

罗布泊究竟有多可怕?华西都市报、封面新闻记者采访了新疆文物考古研究所研究馆员、克亚克库都克烽燧遗址考古队领队胡兴军。胡兴军曾参与小河墓地考古发掘工作,在提到罗布泊时,他用了“很危险”三个字总结。

七八月一切活动都要停止

胡兴军大学毕业后第一年就参与了小河墓地发掘,之后又多次参与罗布泊地区的考古工作。他告诉记者:“沙漠地区夏天炎热,就拿克亚克库都克烽燧遗址的考古工作来说,7月和8月是不干活儿的。这时的沙漠地面温度在60摄氏度以上,甚至接近70摄氏度,根本干不成活。”

不仅白天温度高达70摄氏度,即便是进入夜晚,最热也可能达到40摄氏度左右。“这个温度不仅人受不了,车也受不了。7月份进罗布泊,再好的车都要出问题,比如说发动机很可能因为高温出故障,或者出现一些其他连锁反应。”

由于罗布泊地区是野骆驼国家级自然保护区,国家有明文规定不允许随便进入:“像我们专业做考古调查工作的,要进入也需要经过层层审批才行。这次驴友擅闯是很危险的。”胡兴军说。

即便是拿到了审批手续进沙漠考察,考古工作者们也会选择秋天进入,因为秋天天气不会那么炎热,而且他们会带上卫星电话、足够的水、专业的救援设备等,以保证自身的安全。最重要的一点是,考古队会选择一名非常有经验的领队,遇到事情不能慌乱,必须服从领队的指挥。

沙漠中考验的并不是车技

在沙漠里开车,最常见的问题就是陷车,这并不是车好以及开车的技术好就能解决的问题,在沙漠中开车最重要的是经验。

胡兴军告诉记者,在新疆考古队,即便是很有经验的老司机,进了沙漠也会专门抽时间去练车,积累更多的沙漠开车经验。

曾经参加过达喀尔拉力赛,有着多次环塔拉力赛经验的车手梁钰祥在接受华西都市报、封面新闻记者采访时表示:“沙漠里面开车跟普通路面完全不同。进沙漠的车必须要放气,否则根本跑不动,但是普通人并不知道这一点。”

在沙漠里陷车是很常见的事,梁钰祥记得在参加达喀尔拉力赛时,即便是在大本营里,路面已经有了一定的坚硬度,还是会有一些车辆陷入沙坑。另外,在环塔赛场上,用石头烤鸡蛋,在车子阴影下乘凉是家常便饭。梁钰祥说,曾经有一次因为沙地太热,当他从车上下来时,鞋底立刻就被滚烫的沙子烫脱了胶,可见夏天的沙漠有多可怕。

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