粤东城际铁路桑浦山站初具雏形 料明年1月主体结构完工

中新网揭阳12月21日电 (郭军 许骏杰)12月20日，由中铁城建集团承建的粤东城际铁路桑浦山站建设现场一片繁忙景象，机械设备轰鸣声交织回响，近百名施工人员在各自岗位上紧张而有序地忙碌着，全力保障工程进度。

据了解，目前，桑浦山站电缆夹层、承台建设已全部完成，基础层框架柱和站厅层框架柱已完成90%以上，防水工程及消防水池与泵房均已完工，站厅层顶板也正在有序建设之中，土方开挖和填方工作都在稳步推进。预计明年1月中旬站房站厅层主体结构可顺利完工。

据中铁城建项目管理人员介绍，针对地质条件复杂、施工泥浆排放等情况，项目管理团队积极行动，组织召开专题技术会议，从机械设备调度、人员分工、质量控制等方面进行精心部署，严格标准化施工，充分应用BIM技术和智能监控系统，加强施工监测和控制，根据现场情况及时调整施工方案。施工过程中，项目部全面贯彻绿色施工理念，采取优化设计、绿色施工、节能减排等措施，合理处理泥浆排放，确保施工环境安全、整洁，推进施工建设与生态环保和谐统一。

据悉，粤东城际铁路“一环一射线”是国家发展和改革委员会批复的粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分，连接汕头、揭阳、潮州三市中心城区，以及潮汕机场、汕头、潮汕、揭阳高铁站等多个综合交通枢纽。项目线路总长约140.5公里，设计时速160公里。其中，中铁城建承建标段位于揭阳市、汕头市，主要包括地都站、金凤半岛站、赖厝站、莲塘站、岐宁站、砲台站、桑浦山站、渔湖站、长美站9座高架站及揭阳站1座地面站的站房工程、莲塘动车所以及标段部分附属单体的房屋工程。

作为粤东城际铁路的重要组成部分，桑浦山高架站建成后，将加速构建汕、潮、揭“30分钟通勤圈”，对于促进区域协调发展，汕、潮、揭都市圈深度融合，推动粤东地区与粤港澳大湾区、海峡西岸经济区、华东地区更好更快连接具有重要意义。(完)

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