享界汽车回应高速飞坡“测试”：结论不客观、不严谨

8月25日，针对享界S9高速飞坡“测试”一事，享界汽车通过微博官方账号发表声明，表示已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。

（资料照片）4月25日，参观者观看2024北京车展上发布的享界S9。新华社记者 鞠焕宗 摄

享界汽车表示，经过数据分析和多次复测，我们认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导，特澄清如下：

根据平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频29:14-29:19）发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。

如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。

享界汽车在微博中表示，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险“测试”。为此，我们计划开放专业测试场地，并邀请相关方莅临现场参与，见证享界S9的卓越性能。

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