2024款赛那“全系官降”2.5万，混动+四驱，家用MPV最好选择？

见过打价格战的,但没见过打这么猛的。刚刚,国产赛那主动打破传统改款节奏,优于美版率先推出新款了,全系官降2.5万——其中官方指导价下调1万,官方APP权益1.5万。起售价格28.48万,门槛大幅降低!

这波“全系官降”2.5万,相比旧款价格降幅达8%!什么概念?旧款的尊贵版与豪华版差价只有2.6万,现在相当于直接来了个“免费升舱”,用同样的钱就能买到高一级的配置版本。

说到这,我知道肯定有人开杠了,说2024款赛那官降,那配置肯定会缩水。这其实没啥好争论,对比一下配置表自然一目了然。

对比旧款车型可以发现,2024款赛那这波竟然还是降价增配,最大的配置升级点有3个!

1、智能化配置的升级。都知道国内消费者对智能化配置要求很高吧,好,2024款赛那整来了8155车机芯片+12G运存,车机性能大幅提升。目前在国内同级合资MPV里,可以提供8155芯片的车型其实少之又少。

有了8155芯片的加持,2024款赛那的车机已经可以实现更多新功能,像是联手华为开发的智能语音交互,不仅可以语音控制车辆功能,还可以语音控制家里的灯、空调等,实现“语音家控”,更可以“反向控制”——在家里通过智能设备语音控制车辆功能。可以说,使用体验足以媲美新势力。

另外,2024款赛那还继续支持CarPlay、CarLife、HiCar三大主流系统的手机互联,还有HUD、面容识别车机登录等等这些配置,都是专为国内消费者定制的配置。

现在,2024款赛那不仅是全球车,还多了个新标签“中国舱(中国专属智能座舱)”。

2、舒适性配置的升级。除了价格劲爆,2024款赛那最大的爆点就是导入埃尔法同款一体式航空座椅,妥妥的30万价格就能有百万级的享受,而且这也是中国独享。

都说航空座椅很舒适,那舒适在哪?这里就给各位简单科普下,2024款赛那的航空座椅采用了8层复合结构与巴伐利亚高级皮质,座椅支持6项调节、3档通风加热,设计了16个按摩触点,再配合“零重力”躺姿,以及新增后排双层隔音玻璃提高静谧性,堪称车内“Spa级私人按摩”的体验。

3、安全性配置的升级。由于MPV体型大、车重大等客观原因,再加上MPV每次出行时大多都是满载,因此操控稳定性是决定安全性的基础因素。那MPV如何提高操稳性?四驱是最好的技术解决方案。

这次,2024款赛那就导入了E-Four四驱系统。由于是电子四驱,不需要传动轴,只依靠后桥电机就能实现,因此具有节省空间、扭矩释放快、扭矩精准分配等优势。最大的好处就是让MPV在雨天湿滑路面行驶不发飘、过弯开得更稳。

除了行车安全,我发现这次赛那对于泊车安全也有升级,毕竟MPV体型大,盲点难免多、停车难。2024款赛那针对PVM全景监控系统升级,新增3D全景车模和2D左右视图,显示更直观清晰,全方位覆盖车辆周围。这样的升级还是很有用户思维的。

同级罕见的大幅降价,同时还优于北美率先改款,提供中国专属的智能座舱与航空座椅,即降价还加量,诚意直接拉满,这样的车型卖爆基本是板上钉钉的事了。

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