腾势N7发放“年终奖”!高速NOA、预瞄正式推送,智能驾驶领先两代!
1月18日,腾势N7迎来“史上最强OTA”,腾势汽车向所有选购高阶智驾全享包的N7用户,首发推送了高速导航辅助驾驶(高速NOA)功能,为所有N7用户带来了预瞄系统、RPA手机遥控泊车等功能,并通过智能驾驶、智能座舱、智能底盘三大软件升级,让N7产品力实现全面进阶,带给用户领先两代的智能出行体验。
实力宠粉!多项新增优化功能引爆开年大礼包
腾势N7本次OTA功能推送共新增16项功能、优化18项体验,包含高速NOA、手机遥控泊车、预瞄系统、副驾舒享位置开关(副驾屏)、宠物关怀模式、智能语音儿童模式、SOC电量预测、游戏中心APP、隐私管理定位服务设置项等功能,不仅可满足用户出行、玩乐、互动、百科等多样化需求,让驾乘更加轻松、有趣、舒适、安全,同时出行场景也变得更加丰富。
将智能理想出行不断具象化落实于用户出行体验,既是腾势OTA升级的主旨,也是腾势实力宠粉的切实践行。作为一台可成长的豪华新能源车型,腾势N7持续通过OTA创造出行新价值,为用户带来常用常新豪华智慧用车体验的同时,也将刷新同级车价值标杆。
行泊一体,稳居智驾第一梯队
技术是第一生产力,硬件过硬,智驾才可信。腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,凭借包含高感知超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等在内的33个传感器,和254 TOPS算力智驾芯片,构筑强悍智驾基底。此前,腾势N7高速NOA已邀约全国主流媒体和用户亲测体验,其智能决策、高效执行、舒适体验均获得一致好评,稳居智驾第一梯队。
腾势N7高速NOA助你化身老司机!功能开启后,车辆将根据道路限速保持居中行驶,若遇低速前车,车辆将主动变道超车,丝滑流畅、高效安全,相比传统ACC、ICC,通行效率大幅提升。若需更换高速路段行驶,车辆不仅可实现自动上下匝道,大曲率弯道也可平稳通过。若遇施工路段,车辆可提前识别锥桶等施工设施,主动变道躲避障碍物。若遇邻车道大车压线行驶,车辆还能智慧避让大车,全力保障智驾安全。
泊车方面,腾势N7在此前备受用户喜爱的自动泊车功能基础上,新增遥控泊车功能,驾驶员可通过手机遥控泊车,从此告别狭窄车位停车后进出两难的尴尬;同时还对自动泊车功能进行了优化,减轻泊车过程中的刹车力度,体验感更舒适,且泊入后车身姿态更为居中,泊车效率超过“老司机”。
智能底盘舒适进化,所行之处皆为坦途
本次OTA升级,预瞄系统重磅登场,与云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)相辅相成,解锁猎跑SUV出行最优解。腾势N7是全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)的车型,其基于高度、阻尼两项可调,让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。高速状态,车身高度自动降低,行驶更稳定;中低速状态,车身高度自动恢复,通过性更佳;经过颠簸路面时,底盘自动变软,过滤细碎振动,舒适性拉满;经过弯道时,底盘自动变硬,抑制车身侧倾,舒适性与操控性双双提升。
得益于预瞄系统加持,腾势N7舒适性再度进阶,成为同级独有智能主动悬挂系统的车型。在即将经过减速带、井盖、凹凸不平路等常见的出行场景时,车辆感知元件将提前采集前方路面信息,输入云辇智算中心计算最优解,悬架更早一步变“软”,最大化减少车身振动,进一步提升驾乘舒适性。
智能座舱体验革新,人车交互更有温度
始于智驾,不止于智驾,本次OTA在智能座舱升级方面也是惊喜不断。腾势汽车为所有N7用户带来了琳琅满目的功能新增与优化,完美诠释了“常用常新”的真正含义。
关怀全家出行,腾势N7面面俱到。副驾屏新增副驾舒享位置开关,随手可享一键“躺平”的快乐。新增宠物关怀模式,带“毛孩子”出行更省心。新增游戏中心APP,连接手柄后随心畅玩。智能语音方面,腾势N7将变得更加懂你:新增智能语音儿童模式,带娃出门轻松有趣;新增自定义唤醒词功能,爱车名称可自由定义;新增智能推荐功能,主动关怀更有温度;新增智慧聆听功能,减少无效语音交互。此外,腾势N7还优化了多意图指令、跨屏语音控制、帝瓦雷音响音效、低速引擎音模拟器音效、无线充电性能等多项功能细节,从点滴之处提升用户用车体验。
技术为王,创新为本!依托创新研发的长期坚持与深厚积累,比亚迪获批全国首张L3级自动驾驶高快速路测试牌照,硬核彰显领先智驾实力。作为比亚迪新能源技术集大成者,腾势N7“厚积厚发”,以领先两代的智能驾驶,赋予无数用户出行新价值。未来,腾势N7不仅将继续加速智能化进程,探索智能巅峰,同时也将持续通过OTA,为用户带来更安全、更舒适、更智能的豪华用车体验。
值得一提的是,此次OTA惊喜不断,腾势汽车首席共创官赵长江以直播的形式,首次实测展示了腾势N7的城市NOA,全程四十多公里0接管,远超在场媒体及网友的期待,再次验证其领先两代的智驾实力。预计将在今年3月份正式推送城市NOA,届时智驾应用场景将进一步丰富,助力用户智慧出行体验再升级,敬请期待!
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责任编辑:孙知兵
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