“方盒子”的激情，哈弗猛龙试驾体验报告出炉

最近新能源市场上，热度最高的车型应该就是哈弗新出的新能源越野SUV——哈弗猛龙了，预售订单30000辆，销售表现着实不俗，今天我们就来试驾这款“新晋网红”，看看它实力到底如何！

开始之前，我们先来简单地说下哈弗猛龙的外观。说实话，我是第一次见到如此方方正正的越野车型，哈弗猛龙给我的第一印象就是一个充满刚毅感的“方盒子”“钢盒子”。从外观上看，这款车的进气格栅采用了平行的直线条设计，给人一种简洁而现代的感觉。同时，两侧的外露铆钉增添了一股运动和力量的气息，仿佛在拉开皮筋时感受到的扩张感一样。这种设计不仅增加了车辆的视觉冲击力，还为整体造型增添了一丝独特的个性。而在车头部分，两颗复古的圆形LED智能前灯巧妙地搭配在左右两侧，与方正的车头形成了一种和谐的对比。这种设计不仅提升了车辆的照明效果，还为整个车头带来了一种柔和而温暖的感觉。

坐进车内，我立刻就被车内的氛围所吸引。哈弗猛龙的车内看起来十分宽敞，可以同时坐下4—5个一米八身高的人。虽为紧凑型SUV，但它的车身尺寸长宽高分别为4800mm（如果外挂备胎的话），宽度为1916mm，高度为1822mm，轴距为2738mm。这些数据在紧凑型SUV中都是相当出色的。最让我惊喜的是，尽管车身尺寸并不大，但乘坐四人时车内的空间仍然十分充裕。在前排小伙伴座椅角度正常的情况下，我在后排甚至可以跷起二郎腿，轻松地刷手机。这种宽敞的感觉真的让人感到非常舒适，旅途中的疲劳感也因此大大减少。

除了宽敞舒适之外，哈弗猛龙给我的另一个比较深的印象就是车内设计非常具有科技感。9英寸的W-HUD抬头显示、12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏都是非常实用的配置，不需要过多介绍。但我认为最值得一提的是雪地模式下的W-HUD字体颜色，当车辆进入雪地模式时，W-HUD的字体会变为蓝色，这种人性化的设计真的非常贴心。

最后我们再来看一下试驾体验到底怎么样？这次我们选择的试驾路况非常复杂，既有一路畅通的高速公路和普通公路，也有坑坑洼洼的土路和草原“路”。在高速公路、普通公路等比较平整的路况下，哈弗猛龙带来的驾驶体验还是非常规范的。此外，哈弗猛龙还配备了ACC自适应巡航系统和LKA车道保持辅助系统等智能安全配置。这些配置不仅能够提高行车安全性，还能够为驾驶者带来更多便利。

而在草原路上（说是路，其实就是两条车辙）途中更是有各种深坑、泥地等待检测猛龙的越野能力。在下过雨的草地上坡时，猛龙给到的力量感很足。缓踩油门，起步平稳，并不会因潮湿泥泞路况而打滑。在草原路上我还遇到过几个“大坑”，一开始我以为我的驾驶经验就很一般，再遇到这样的“大坑”肯定“歇菜”，但令我万万没想到的是哈弗猛龙居然可以轻松过坑，毫不费力。听说，这主要得益于哈弗猛龙24°的接近角、30°的离去角，整车可以轻松过坑，不必担心磕头碰尾爆装备。

试驾结束后，我还了解到，由于猛龙的上市，长城汽车股价都跟着上涨了近6%，确实厉害，现在下订还可享受2000元抵6000元的官方优惠活动，感兴趣的朋友不妨去试驾感受一下，相信会有惊喜的。

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