潜入这家豪车的东方工厂，我们看到了路特斯的雄心壮志

对于散发着燃油味道的跑车而言，“电动”曾是一个敏感的议题。即便在行业内，人们早已认可了电动化的必然性，但当真正需要以行动推进电动化落地之时，半推半就却成为了跑车领域的主旋律。

好在这样的场景并非一成不变，面对挑战，总有品牌带着比别人多几分的勇气，路特斯就是其中之一。

2018年，路特斯集团首席执行官冯擎峰先生首次提出路特斯Vision80十年品牌复兴计划，使得路特斯成为了三大跑车品牌中首个All in电动化、智能化的品牌。

不久前，星车场APP来到了位于武汉的路特斯全球智能工厂。从生产制造到产品实测，此行的确让我们理解了更多路特斯对于超跑和性能的思考。

路特斯Eletre：驭风狂飙，纯电驾趣

路特斯全球智能工厂中，有着这样一条融合了F1设计元素的多功能测试跑道。它全长3公里，拥有16个弯道，测试最高时速可达260公里/小时。

也正是在这条测试跑道中，我们亲身体会了全球首款纯电超跑SUV“路特斯Eletre”的速度与激情。

每当电机毫无保留地进行扭矩输出，加速度都会让人不自觉地感到兴奋，而每到弯角处，路特斯Eletre所展现出的极限姿态又总是在打破人们对于一部SUV的预期。

想要实现这样的表现，离不开科技的力量。从硬件上看，路特斯Eletre采用了CDC连续阻尼可调减震器和双腔空气悬架的组合，能够在车辆的不同姿态下提供相应的支撑力度，进而为驾驶者提供营造出富有信心的操控感受。

而基于整车先进的电子电器架构，路特斯Eletre还能精准调配包括底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态载内的6个自由度，形成了同级独有的6D智能底盘。

有了先进的底盘设定，动力也依然是超跑SUV绕不过的关键词。为了让用户体会到超跑级的动力性能，路特斯Eletre充分利用了电动化所带来的优势。

路特斯Eletre的R+版本可输出675千瓦/918马力的峰值功率，并搭载后电驱两速变速箱，实现了2.95秒的零百加速成绩，不仅成功跻身“2秒俱乐部”，更是成为了全球最快的双电机量产纯电SUV。

即便是动力更加入门的S+版本，其动力水平也达到了450千瓦/612马力，能够实现4.5秒的零百加速成绩，足以让用户通过加速度来换取肾上腺素的迸发。

更有趣的是，路特斯Eletre虽然有着SUV的身材，但依然传承了路特斯品牌对于空气动力学的极致追求。通过全车共7组的Race Aero空气动力学风道，配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等空气动力学装置，路特斯Eletre可以在高速状态下获得至高90kg的下压力，并将整车风阻系数控制在了0.26的水平。

在今年的3月29日，随着路特斯Eletre正式开启了新车交付，用户终于得以将这份独属于纯电时代的驾驶机器驶入自家车库。而对于路特斯来说，这更像是一个新的起点，提醒着路特斯在All in电动化、智能化的道路上走得再快一点。

路特斯全球智能工厂：智能、品质、可持续

工欲善其事，必先利其器。在路特斯令人兴奋的产品背后，是一整套智能生产体系的支撑。在占地面积超过100公顷的路特斯全球智能工厂中，不止有激情澎湃的测试道，更有着严谨而先进的产线。

在汽车制造领域，“冲压”、“焊装”、“涂装”、“总装”的四大工艺早已为人们所熟知。而能够体现出制造水平的高低的关键，则在于智能、品质、可持续这三个关键词。

有关智能，其不仅能优化生产效率、降低生产成本，更是诸多创新产生的关键。

路特斯全球智能工厂是全球第一家全工序采用3D数字孪生技术进行规划、设计、建设的工厂，在实体工厂尚未开工建设之前，就已运用数字技术完成了整个工厂的建模工作。

数字孪生技术的应用为工程建设、设备调试、产品开发、运营管理带来了巨大的经济效率，极大减少在客观世界里的试错成本，缩短了整个产品生产调试的周期，并保证生产质量。

同时，基于22套视觉设备，实现了涂胶质量检查和部分总成装取件自动化，整体自动化率达98%以上；在AGV自动搬运机器人的帮助下，总装车间的分拣速度和准确性也得到了有效保障，整体效率提升达到了30%。

更重要的是，在工厂设计之初，智能化就已被当作重要考量部分，建设了包括5G通讯在内的智能基础设施，为工厂在长周期的下的不断迭代进化提供了良好基础。

聚焦品质，路特斯全球智能工厂还拥有着先进的制造工艺和完善的品控流程。

同样是自规划之初，路特斯全球智能工厂就确定要从体系化和硬件投入来提升制造工序的品质保证能力。

例如，在多个质量检验环节启用“双重检查”标准化流程，在四轮定位、大灯灯光、电池安全检测、外观商品性检查等工序全部配备了“双重检查”的硬件，NVH检测终端与振动试验台形成“双重检查”，在线淋雨检测线与离线淋雨房形成“双重检查”。

当然，在全球碳中和的背景下，绿色可持续也是制造业的重要议题。

依然是从设计之初，路特斯全球智能工厂在规划之初就以“零排放”为目标，在制造端采用了八大减碳措施。

工厂已建设完成的光伏发电系统，于2023年1月实现一期并网发电，到2023年底预计将具备超过1.6Gwh的发电能力，到2025年制造端实现100%绿电。此外，工厂基于“海绵城市”理念建设的莲花湖调蓄水设施，可将雨水净化后用于厂区的绿化、清洁等用水领域，规划全年可节约用水3.5万吨。

随着路特斯全球智能工厂的落成投产和路特斯Eletre的不断交付，“Vision80”十年品牌复兴计划也进入了下半场的进程。作为跑车品牌中的破局者，路特斯的在智能化、电动化领域积极求变，做出了富有勇气的突破，而回顾路特斯的品牌，其“一切为了驾驭者”的品牌主张则从未改变。

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