北美海运新选择 广州南沙再添美西航线

　　据了解，该轮在南沙装载电冰箱、液晶显示屏、空调等货物共约300个集装箱，货物出境后将运往美国长滩，未来视订货需求将增至每周一班。“我们航线的主要优势是航程短，运效高，从广州南沙到美国长滩仅需要14天至16天。这对通关效率提出了更高的要求。”该轮船长王书祥介绍。

　　接报后，南沙边检站执勤三队根据船方需求重点优化勤务安排，增派夜间执勤警力，同时协调船方、码头及代理公司，在船舶靠泊前起飞无人机跟踪排查，对该轮船舶边检手续实施“线上办理”，实现“无感查验”，确保船舶到港作业“零等待”、代理“零跑腿”、离港“零延时”，助力南沙航运凸显便捷集散作用及远洋航运优势。

　　“这是我们公司目前代理的唯一一条美西航线，作业时间很紧，对船公司来说，效率就是船公司考虑是否投入航线的重要因素之一。目前德翔海运在南沙共有10条固定航线，享受粤港澳大湾区航运政策红利。”广州港中联国际船务代理有限公司船务部副经理刘维说。

　　近年来，南沙港集装箱吞吐量不断跃升，海铁联运、大型物流仓、亚洲最大临港冷库群、自动化码头等相继投入使用。据介绍，今年8月，广州港与美国长滩港正式签署友好港合作协议，缔结为友好港。广州港友好港数量达到60个，位居全国第一。广州市港务局党组书记、局长孙秀清表示，长滩港与广州港互为重要贸易伙伴，双方在家电、五金、木材、化工等货类上贸易频繁，希望双方进一步加强国际贸易交流、促进区域合作，畅通中美贸易交流渠道。(完)

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