世界热门:Mysteel:船舶原材料周报(8.29-9.2)
核心观点:上周钢材市场受限电限产影响减弱,生产企业复产积极性较高,而需求端受制于资金影响,多以按需采购为主,整体保持不温不火状态,市场情绪转向悲观,价格明显走弱;有色方面,上周电解铜价格开始回调;铝价也是下跌后下游采购意愿有所提升,但市场情绪依旧偏谨慎。
就上周钢材市场而言,短期仍处于缓慢回升阶段,在供应增量超预期,和需求尚未有明显亮点的情况下,预计下周国内主要钢材品种价格将呈弱势震荡趋势运行;有色方面,本周将有部分进口铜开始集中到港,或将补充国内现货供应,预计短期升水依然维持区间震荡为主;铝宏观面表现不佳,叠加市场预期中的旺季并未出现,铝价继续承压下行。
(资料图)
一、原材料品种价格监测
截止2022年9月2日,各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下:
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板:上周中板价格震荡下跌 预计本周将盘整趋弱运行
供应方面,上周中厚板产量139.24万吨,周环比减少1.15万吨;库存方面,钢厂库存78.92万吨,周环比减少2.06万吨,社会库存105.26万吨,周环比减少3.51万吨,总库存195.44万吨,周环比减少5.85万吨。上周中厚板市场震荡下跌,市场成交表现和上上周相比没有好转,整体交投氛围表现清淡。钢厂开工率和产能利用率开始下降,生产积极性有所降低,从市场情绪面来看,商户多以看跌居多,看稳的占少数。综合来看,短期需求情况尚待恢复,预计本周中厚板市场行情或将盘整趋弱运行。
主要内容摘要②——型钢:市场情绪偏空为主,型钢价格或趋弱运行
上周行情反复震荡行情,周中出现宽幅下跌,整体趋弱走势,型钢产量增幅过快反应到市场库存和销量压力上来,成本钢坯价格也程下跌走势,短期内无利多消息提振市场信心,价格承压下行。供应方面,钢厂产量上周环比略减,但整体产量维持高位水平,本周快速减少可能性不大;库存方面,社库和厂库将继续出现累库压力。综合来看,本周型钢产业压力重心再次回到上游端,社库和厂库去库速度放缓,整体价格下行压力明显增加,加上期货盘面难有提振,市场情绪偏空为主。综合预计,本周国内型钢市场价格将趋弱运行。
三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜:上周电解铜价格开始回调,预计本周价格将区间震荡为主
上周电解铜价格延续开始回调,9月美联储加息预期提振美元强势上行,铜价在投资者风险偏好急剧下降之下快速下跌,再度跌破60000元/吨。铜价连续下跌后市场成交转好,下游企业逢低补货,同时为了弥补前期因高温天气影响的产量而积极追产。持货商因此挺价意愿较强烈。9月传统旺季临近,而国内随着电力供应基本恢复正常,电解铜供需也将趋于平稳,隔月价差若高位回落,现货升水存在走强预期。但悲观经济形势下需求仍存在不确定因素,据悉下周将有部分进口铜开始集中到港,或将补充国内现货供应,预计短期升水依然维持区间震荡为主。
四、船舶行业动态热点信息一览
1.BDI跌破1000点!触底反弹?
波罗的海干散货运价指数(BDI)跌破1000点大关,创下两年多新低,主要船型运价全面下滑,散货船市场乌云笼罩。8月31日,BDI指数下跌52点至965点,日跌幅5.1%,月线跌幅录得近50%,是2020年1月以来最大单月跌幅,且连续第三个月下跌。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下跌35点至两年低位302点,日跌幅10.4%,月跌幅86%,是2020年5月以来最大单月跌幅。好望角型船日均获利下降了288美元至2505美元,创2020年5月以来新低,运价仅成本价16.7%。
就在BDI跌破1000点后的第二天,周四(9月1日),BDI指数开始反弹,好望角型船运价录得逾两年最佳单日表现。波罗的海干散货运价指数上涨37点或3.8%,至1002点,为一个半月来最佳单日表现。好望角型船运价指数结束五连跌,上涨167点或55.3%,至469点,为2020年6月来最佳单日表现。好望角型船日均获利上涨1382美元,至3887美元。巴拿马型船运价指数结束逾一个月跌势,回升13点或1.1%,至1230点。巴拿马型船日均获利上涨113美元,至11069美元。超灵便型散货船运价指数下跌67点至1559点,为逾18个月以来最低水平。
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责任编辑:孙知兵
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