168年商社，为什么向一家中国企业递出了橄榄枝？

近日，聚瑞云控与伊藤忠正式签署战略合作协议。一边是拥有168年发展历史、业务布局遍及全球的日本头部综合商社；另一边，则是经过国内超300万车主实战检验的中国新能源汽车后市场科技服务企业。这场签约，并非简单的商业握手，背后是一次双向审视、互相需要的产业选择。

伊藤忠看中聚瑞云控：一套跑通本土、可对外复制的完整服务生态

打动伊藤忠的，并不是某一款单点产品，而是一整套在中国复杂市场环境里打磨成型、能够整体出海输出的服务能力。

聚瑞云控成立于2019年，依托北斗高精度定位技术作为底层底座，是行业内率先提出“焕新”服务概念、打造全球新能源汽车“8S”服务生态的企业。目前已经联动全国超5500家4S店，累计服务超300万新能源车主。“大事故焕新”、“保值回购”等12项行业首创保障服务，全部脱胎于国内海量真实理赔与用车场景，是实打实跑出来的成熟解决方案。

中国新能源汽车后市场场景复杂、用户需求多元，能在这里跑通售前、售中、售后再到理赔的全生命周期服务闭环，本身就代表这套体系具备很强的市场韧性。更关键的是，这套能力可以标准化对外输出。伊藤忠拿到的不是零散的产品工具，而是囊括技术底座、服务产品、线下终端、运营逻辑在内的完整生态，为服务模式在海外快速复制打下基础。

回顾产业历史，从上世纪50年代助力日本汽车出海开始，伊藤忠就十分清楚：一个成熟的汽车产业，光靠产品竞争力远远不够，配套的服务生态才是长久发展的支柱。聚瑞云控沉淀下来的新能源车后服务体系，恰好补上了伊藤忠全球汽车业务版图里缺失的关键一环。

聚瑞云控选择伊藤忠：百年商社给到的不只是出海船票，而是全套登陆能力

想要把国内成熟的车后服务体系搬到海外，仅靠技术和产品远远不够，海外属地化落地才是最大门槛。这也是聚瑞云控选择伊藤忠的核心原因。

伊藤忠商事始创于1858年，业务横跨机械、能源、金融等众多赛道。聚焦汽车领域，已经搭建起贸易、制造参股、批发零售、金融租赁、售后维保的完整价值链，在东南亚市场深耕数十年，业务机构遍布全球65个国家和地区。小到印尼的汽车物流、越南的商用车组装，大到泰国汽车金融、东盟区域贸易融资，都有成熟的项目实践。

依托伊藤忠香港平台，集团手握伊藤忠财务（亚洲）、高诚保险经纪人等重要金融载体，消费金融、企业保险、再保险、出口信用保险等能力一应俱全。

对计划出海的聚瑞云控来说，伊藤忠提供的不只是一张出海“船票”，而是一整套落地海外的“登陆装备”：全球渠道网络解决渠道铺设难题，跨境产业经验处理供应链流转，金融保险能力补齐配套服务，成熟本地化团队适配当地法规与消费习惯，帮助服务体系真正在海外扎根活下去。

行业观察：汽车出海，竞争已经卷到服务生态层面

如今中国新能源汽车产品已经领跑全球，但车后服务生态的出海脚步，还明显滞后于整车出口的速度。

过去中国汽车出海，比拼的主要是产品硬件；放眼当下，竞争已经升级到服务生态的较量。聚瑞云控与伊藤忠的这次合作，是两套经过市场验证能力的双向赋能：一方输出中国市场打磨完成的新能源车后服务生态，另一方输出百年积淀的全球化属地运营底盘。

这场合作也算得上中国汽车服务生态走向全球的标志性一步。当中国的服务方案，借由全球商社的网络落地海外，也将为全球新能源汽车后市场，带来不一样的解题思路。

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