一捧中亚小麦的东方之旅

初冬的阳光洒在哈萨克斯坦北哈州的农田上，已完成小麦收割的土壤经过翻耕，平整而开阔。成长于这片广袤土地的小麦，即将踏上跨越天山的东方之旅，从哈萨克斯坦的田野到中国百姓的餐桌。

  哈萨克斯坦爱菊合作基地正在进行机械化收粮作业。新华社发

“是一碗用中亚小麦做的‘老陕’油泼面让我发现了这片黑土地上的宝藏。”西安爱菊粮油工业集团董事长贾合义说。

和粮食打了几十年交道的贾合义，一直在寻找优质粮源。2015年，贾合义赴哈萨克斯坦参加商务活动，一到阿拉木图，他就立即去当地超市，购买了哈萨克斯坦的面粉和食用油。

和面、抻面、煮面……面条劲道爽滑、麦香味浓。正是这碗异国土地上的“家乡味道”为爱菊集团打开“走出去”的大门，也为哈萨克斯坦找到农产品东行的方向。

2016年3月，满载2000吨哈萨克斯坦油脂的列车驶向西安，不久，中亚小麦也踏上了奔赴东方的旅程。

在哈萨克斯坦，“订单农业”的合作模式让双方都受益匪浅。农场主鲍尔江在北哈州拥有2000亩优质麦田，过去因为种植技术落后，他种植的小麦售价不高。爱菊集团联合中哈两国专家，带着土壤检测设备上门服务，确定适配品种并签订保价收购合同，同时预付部分货款解决农场主种植资金难题。

从“看天吃饭”到科学种植，鲍尔江的麦田里插上了“爱菊合作基地”标牌，这片土地也是爱菊集团在北哈州150万亩合作农田的缩影。

从哈萨克斯坦北哈州到西安，高效顺畅的运输线是这趟东方之旅的关键。爱菊集团依托中欧班列搭建起“北哈州—阿拉山口—西安”跨国运输体系：在北哈州农产品物流加工园区，年100万吨的物流能力让粮食快速集结，在新疆阿拉山口的中转枢纽完成初加工与分拨后，通过中欧班列(西安)不到10天就能运抵西安浐灞国际港。

  2025年1月10日，首趟中欧班列(西安)“门到门”年货专列开抵西安浐灞国际港爱菊农产品物流加工园区。新华社记者 李一博 摄

现在，每周都有满载小麦、菜籽油的专列穿梭于中哈之间，年贸易量从最初的3万吨增长至10万吨。不断优化的运输模式，让一捧小麦的东方之旅省时又便捷。

在爱菊集团的现代化加工厂，来自中亚的小麦经过全链条质量追溯体系的严格检测，被加工成面粉、挂面等产品，通过近千家销售网点走进千家万户。

  2025年1月10日，在位于西安浐灞国际港的爱菊健康生活体验馆，消费者挑选哈萨克斯坦粮油产品。新华社记者 李一博 摄

这一捧小麦的旅程，也是一场民心相通的文化之旅。2024年，19岁的哈萨克斯坦女孩阿依娜尔成为西安外国语大学的一名留学生。她的父亲是爱菊哈萨克斯坦园区的老员工，阿依娜尔因此成为爱菊留学支持计划的受益者。现在，阿依娜尔会用周末课余时间在西安的爱菊健康生活体验馆勤工俭学，向顾客推介来自家乡的面粉。

如今，在爱菊哈萨克斯坦园区，已有30多位当地员工开通了社交媒体账号，记录园区的日常：粮食丰收的景象、火车汽笛的鸣响、节日欢乐的互动都成为他们分享的内容。一捧小麦，是中国共享发展、感受民心相通的温暖见证。

在北哈州的广袤麦田里、在中欧班列的汽笛声中、在中国百姓的餐桌上，一捧中亚小麦的东方之旅仍在继续，世代友好的新篇章。

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