比克动力郭馨璐：全极耳圆柱电池撬动万亿eVTOL市场

今年，在政府工作报告中提到，加快发展新质生产力，积极打造低空经济等新增长引擎。“低空经济”首次被写入政府工作报告，中国正迎来一场前所未有的“空域革命”。其中，电动垂直起降飞行器（eVTOL）以其高安全、低成本、低噪音、智能化的特征，成为了各大企业竞相布局的重点领域。根据机构统计，未来eVTOL全产业链的市场规模达到万亿级。eVTOL的加速起飞，也为锂电池开辟了积极的增长空间。

10月22日，在由中国化学与物理电源行业协会和中国电子科技集团公司第十八研究所主办的第七届先进高功率电池国际研讨会上，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）圆柱电池产品经理郭馨璐博士发表题为《eVTOL动力电池的思考》的演讲，就比克动力在高容量高功率全极耳电池产品的研发及应用进行了分享。

三高一快一长，应对严苛电芯需求

据郭馨璐分享，相较于其他应用，eVTOL产品的使用环境更为严苛，也对电芯提出了更全面且强劲的性能需求。比克电池从型号、结构、化学体系等多个方向出发，前瞻性地制定了从小圆柱电池到大圆柱电池的全极耳技术规划，具备高能量密度、高功率、高安全、快充电、长循环的“三高一快一长”的性能优势，将成为低空飞行更为坚实的动力来源之一。

外形结构上，圆柱壳体强度高，全生命周期不变形，结构稳定性好，是能做成电池的最强压力容器；热控制上，圆柱定向泄压能力好，泄压面积大，可以控制整包热蔓延，实现0热扩散；化学体系适配上，圆柱电池对于高比能化学体系，如高镍掺硅材料的适用性更强，产品性能优异，支持高功率、高能量等特性；充电速度上，全新的全极耳设计，构建了优化的电子通路和热通路，内阻大度降低，有效改善快充电性能；此外，圆柱电池配组灵活，可以满足不同应用pack需要，采用CTC设计后，成组效率显著提高，叠加飞行器电池组存在多形状、非标准化产品的情况，圆柱电池pack在体积容量有着较强优势。

高容量高功率，多款产品落地

据郭馨璐博士介绍，针对eVTOL领域，比克电池进行了长期研究布局，已前瞻性地完成了从小圆柱到大圆柱电池产品序列布局。

比克动力全极耳电芯平台2170-48B电芯兼具高容量和高功率性能，能量密度超过270Wh/Kg，最大持续放电倍率达到8C，循环寿命大于1500次，同时通过130°C热箱、重物冲击、针刺热失控等多项测试，充分保证飞行安全。比克动力全极耳2170-55B电芯在能量密度和功率性能方面大幅提升，能量密度近300Wh/Kg，最大持续放电倍率8C，10分钟可将电量从10%充至80%，是纯电动力eVTOL的最佳选择。此外，比克电池针对eVTOL混合动力和应急备用电力系统开发了全极耳2170-25B电芯，可提供更强大的持续高功率输出，最大持续放电倍率达到24C，9分钟内即可将电量从10%充至80%，循环寿命大于4000次，适用于混合动力eVTOL，也是在极端情况下其应急动力系统的最佳选择。

比克电池大圆柱全极耳平台4680电芯能量密度超300Wh/Kg，全极耳4695电芯能量密度超270Wh/Kg，在固态技术的加持下，大圆柱电池有望在2030年之前突破400Wh/Kg。

针对低空飞行领域，比克电池还将从型号、结构、化学体系三个维度出发，持续创新优化，满足载人客运、载物货运、警务安防等不同应用场景下的高能需求。

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