千亿汽车巨头又有大动作 新能源汽车领域一笔巨额收购诞生
新华财经上海12月23日电 2022年岁末,中国新能源汽车领域一笔巨额收购诞生。
(相关资料图)
12月22日晚,江淮汽车公告,公司拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司(简称“安徽蔚来”)持有的相关项目资产,预计交易价格17.04亿元。若交易顺利实施,有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。
截至12月22日收盘,江淮汽车收涨1.18%,报13.67元,总市值298.6亿元。港股方面,蔚来盘中一度涨逾6%,最终收涨4.46%,报90.25港元,总市值1527亿港元。
收购安徽蔚来设备、工装类资产
根据公告,基于江淮汽车与安徽蔚来两方建立的长期战略合作关系,为共同推动新能源汽车制造合作,江淮汽车拟收购安徽蔚来持有的在建工程-设备安装工程相关项目资产(包括设备、工装类资产等)。经审计,本次交易标的账面原值为15.08亿元(不含税),经评估后的交易价格为17.04亿元(含税)。
江淮汽车表示,本次收购资产事项不会影响公司的正常生产经营,若本次交易顺利实施,有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。
国有车企和造车新势力合作样板
就在十天前,江淮和蔚来在合肥刚刚迎来双方合作的新成果。12月12日,江淮蔚来先进制造基地第30万台汽车下线,再度刷新中国高端品牌汽车量产下线速度。
2016年,江淮牵手蔚来,开启了中国传统汽车企业与造车新势力跨界合作的先河,“先进制造+工业互联网”的新生态也应运而生。此后,经历了蔚来销量不振、走出低谷、再到上市融资等一系列变化后,双方一直保持合作。
2021年3月27日,江淮与蔚来再度深化合作,江来先进制造技术(安徽)有限公司签约成立。双方在新能源整车制造、服务模式、管理机制等方面做出积极的创新和探索。同年4月,江淮蔚来先进制造基地10万台新能源整车成功下线,创下同业最快记录。
据江淮汽车方面介绍,从2018年5月到2022年12月,江淮蔚来先进制造基地用时4年又7个月达成30万台量产车下线,其中第三个10万台下线用时仅7个多月。江淮汽车有关人士表示,此次蔚来第30万台量产车下线,是江淮与蔚来深入合作、全面发展的又一重要里程碑。
江淮希望继续给蔚来支持
12月1日,蔚来公布了2022年11月交付量,蔚来当月共交付新车14178台,同比增长30.3%,环比增长40.9%。其中,第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升,达11072台。2022年1至11月,蔚来共交付新车106671辆,年度交付首次超过10万台大关,同比增长31.8%。截至目前,蔚来新车已累计交付273741台。
有接近蔚来汽车的人士介绍,此次蔚来交付量创新高,不仅受益于整车市场“油转电”大趋势行情,也是蔚来产品成功切换带来的显性效果。2022年以来,蔚来开始从NT1产品向NT2产品逐步切换,基于NT2平台的新车ET7、ES7、ET5陆续交付以来,市场反响较好,正在从第一代技术平台车型的手中接棒。同时,蔚来已经积累了进一步增长的能力。据悉,2023年上半年到6月份,蔚来将有多达八款在售车型。
有汽车行业分析师对记者指出,蔚来在中国造车新势力中位列第一梯队,虽然蔚来部分总部职能在上海,但是生产等业务主要还是在合肥,江淮方面想继续给蔚来支持。“相当于投资蔚来,尤其是加强江淮和蔚来在合肥当地的合作,同时加强蔚来的产能利用率,期望投资效益会更好。”
另外,记者从蔚来方面获悉,12月24日,蔚来将在合肥举办活动,将有包括新车型在内的产品发布。
编辑:王媛媛
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责任编辑:孙知兵
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