“最强赛道”成绩如何？首批锂电上市公司业绩预告已出炉

新华财经上海1月15日电（记者 陈雨康）截至1月14日18时，已有10余家锂电产业链上市公司发布了2021年业绩预告，其中，绝大多数实现了业绩增速超过100%。

锂盐价格暴涨400% 生产商去年业绩飙升

由于供不应求，锂盐产品在去年经历了史上最强劲的暴涨。2021年，碳酸锂、氢氧化锂价格分别上涨432%、317%。在此背景下，锂盐生产企业挣得“盆满钵溢”。

主营民爆和锂产品的雅化集团1月12日发布业绩预增公告称，预计2021年实现归母净利润9.2亿元至10.5亿元，同比增长184.09%至224.23%。

雅化集团称，2021年民爆和锂业两大主业持续发力。公司抓住新能源行业周期，释放产能、增加销售，锂盐产品销量大幅提升，锂业务利润大幅度增长。

天华超净预计2021年实现归母净利润8.9亿元至9.4万元，同比增长211.20%至228.68%。公司表示，随着新能源汽车产业的快速发展，锂电材料需求较为强劲，子公司宜宾市天宜锂业科创有限公司的锂电材料项目的并表带来较大贡献。

据天华超净披露，子公司天宜锂业一期年产2万吨电池级氢氧化锂项目于2020年12月项目顺利竣工投产；“二期2.5万吨电池级氢氧化锂项目”自2020年12月开工，正在加快推进，确保按时竣工并进行试生产。

步入2022年，锂盐产业景气度仍在升温。上海有色网数据显示，截至1月14日，电池级碳酸锂报价已超过32万元/吨，近两周累计涨幅超过18%。

隆众资讯锂行业分析师罗晓莉对记者表示，近期碳酸锂价格持续上涨，主要驱动力仍是终端需求的快速增长。春节前下游厂家备货采购量较大，加上锂盐生产企业在1月份有停产检修，供应减少的情况明显，市场涨势较快。从锂资源端来看，供给增量有限导致供需矛盾较为突出，预计2022年碳酸锂价格仍将延续涨势。

据隆众资讯监测，1月份国内锂盐产能停产检修情况较去年11月、12月显著增加，加剧了碳酸锂货源的紧张程度。预计1月国内碳酸锂产量为1.55万吨，环比减少25%。

中游锂电材料企业业绩亮眼

锂电高镍三元材料龙头企业容百科技预计2021年实现归母净利润8.9亿元至9.2亿元，同比增长318%到332%。

容百科技称，高镍技术路线在新能源汽车终端渗透率进一步提升，公司年度销量同比实现翻番，在国内三元正极材料市场占有率持续保持领先优势。此外，公司产品结构逐步优化，高镍多晶产品出货量保持市场领先。

值得一提的是，容百科技在近期披露了与宁德时代签订的长期供货协议。宁德时代预计在2022年向容百科技采购高镍三元正极材料数量约为10万吨。2023年至2025年底，宁德时代将容百科技作为其三元正极粉料第一供应商，并向公司采购不低于一定比例的高镍三元正极材料。

主营磷酸铁锂材料的德方纳米预计2021年实现归母净利润7.6亿元至8.3亿元，上年同期为亏损2840.16万元。公司称，2021年新建产能释放，产销量相比2020年有大幅度的增长，上游原材料价格的上涨及磷酸铁锂市场供需偏紧等因素带动了公司产品价格的上涨。

负极材料方面，璞泰来预计2021年实现归母净利润17亿元至18亿元，同比增长154.63%到169.61%。璞泰来表示，2021年全球新能源锂离子电池行业及下游客户需求强劲增长，公司负极材料及石墨化事业部、膜材料及涂覆事业部并驾齐驱拉动了整体经营持续向好。

南方某负极材料企业高管此前表示，公司负极材料业务基本处于供不应求的状态。受多重因素影响，去年下半年以来，负极材料生产环节石墨化的产能骤降，强化了负极材料供给紧张的格局。预计负极材料供不应求的状况将持续到2022年上半年。

成本压力或影响锂电企业业绩

业内人士表示，2021年以来，终端新能源汽车需求增速超出预期，产业链各个环节基本维持满产满销的状态，从锂矿到锂电池各种产品价格共振上行。不过，随着锂资源端延续涨价趋势，中、下游各环节面临的成本压力已逐步显现，或将进一步反映到上市公司业绩中。

早在去年10月，国内多家动力电池龙头企业的涨价函就广为流传，涨价主因就是原材料价格上涨。据彭博新能源财经报告，截至去年11月，锂离子电池组平均价格为132美元/kWh，同比下降6%。然而，由于材料成本压力加重，2022年电池组价格或将走高至135美元/kWh，进一步拖缓电动汽车的降本进程。

“原料价格的上涨，会推动电池材料企业上调价格。”罗晓莉表示，“鉴于终端电池企业的议价能力较强，不排除会压缩中游材料企业的利润空间。不过，全产业链价格上涨是大家有目共睹的事情，电池企业也在陆续上调价格，产业链的上涨成本势必会向下传递。”

东北证券认为，2021年上游原材料供需错配导致中游材料价格暴涨，中游材料板块盈利能力全面提升，而下游锂电企业成本压力较大。2022年，中游材料厂商将进入产能集中释放期，主要原材料（如正极材料、电解液）整体供需将趋于缓和。电池厂已将成本压力向下游传导，盈利能力有望迎来修复。

关键词： 赛道 首批 锂电