乘联会:新能源车不能买得起用不起 鼓励车企自设保险
新华财经北京1月4日电 据乘联会微信公众号,乘联会秘书长崔东树近日发文指出,新能源车保险的推出是很好的事情。但成本增加偏高,可能新能源车省下的油钱要去交保险,导致新能源车似乎不划算,形成买得起用不起的现象,不利于新能源车推广。因此,车企要建立自己的保险品种,行业要有更精准的保险测算,国家也要支持保险费用的合理补贴。
崔东树在文章中指出,新能源私家车保险要考虑的较多,主要是车型价格、出险频次以及出险后赔偿等综合因素。涉及保费的因素是多元化的,是历史数据的综合结果,因此新能源车相对来说保费较贵。
新能源车理论上来说,可以上传统燃油车的保险,但是如果出现新能源车独有部分故障的话,无法得到有效保障。比如说充电问题,尤其是电池问题等电动车特有的三电部位的问题,是得不到有效保障的,所以上传统燃油车的保险实际上是没有太大意义。
举例来看,近期有车主抱怨,12月23日投保的费用为8278元,到27日投保费用暴涨到1.4万多元,涨幅高达80%。这增加的6000元,核算每月500元钱,应该能跑近1000公里,基本覆盖了燃油车的油费,是很高的成本增加。这大幅弱化了电动车与传统燃油车的优势,导致部分消费者的消费心理顾虑。
因此,崔东树建议,保险行业在新能源车中应该用更近的数据信息,用更短期的数据延展分析、降低保费。同时鼓励整车企业建立自身的保险品种,拓展整车企业的保险业务,建立自己有数据支持的低保费保险体系。
崔东树还认为,国家也应该对新能源车在保险中的一些问题给予有效的支持,从而防止由于新能源车保险价格偏高,导致出现新能源车买得起却用不起的情况出现,这样也有利于新能源车行业更快发展。
随着国家推进节能减排、“双碳”战略,新能源汽车销量将继续呈现大幅增长态势。乘联会数据显示,11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。新能源车与传统燃油车走势呈现强烈差异化的特征,新能源车实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
责任编辑:孙知兵
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