舟山要建“海底超级高铁” 很多国家都表示出兴趣

6月10日，中国工程院副院长何华武在央视财经频道一档节目中透露，中国有可能在十年内建成“超级高铁”。

第一条“超级高铁”可能出现在杭州与上海之间。

“超级高铁”的概念，是科技“神人”、特斯拉创始人艾隆·马斯克2013年在自己博客提出来的。按照他的设计，“超级高铁”车厢像一个胶囊，每一个胶囊被放置于真空管道中，像炮弹一样被发射到目的地。

“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时，超过目前飞行速度最快的客机之一波音787（最高速度也不过是800公里/小时—1000公里/小时），从上海到北京仅需1小时。

美国很多科技公司都在积极研制“超级高铁”的相关技术，不过目前还在可行性分析和试验阶段，尚未有一个成熟的项目。

何华武是中国顶尖的高铁技术专家，主持过铁路第六次大提速工程，并组织了高铁重大关键技术攻关。他认为，上海虹桥到杭州预留了“超级高铁”的条件，在这条线路上继续深化，十年内是有可能实现的。

据杭州铁路一位业内人士透露，杭州火车东站确实预留了一条磁悬浮的线路。未来几年，如果“超级高铁”的技术条件成熟、成本可控，这条磁悬浮线路有可能会被改造成“超级高铁”的线路。

按照他的估算，杭州火车东站和上海虹桥火车站的距离约150公里，以平均时速1000公里/小时计算，“超级高铁”跑完全程仅需9分钟。

据报道，在何华武的母校西南交通大学，有一个科研团队已经在实验室内搭建起了“超级高铁的雏形”，利用“真空管道+磁悬浮”技术，有望将列车时速提高到一千公里以上。而“超级高铁”所用的永磁材料，目前正在杭州萧山的杭州永磁集团有限公司研发生产。

高铁雏形已搭建好 磁钢材料正在生产

美国法国印度沙特等国也都在发力

10日，央视财经频道播出了一期以“科学精神的‘中国范儿’”为题的《对话》节目，倪光南、何华武和杜祥琬等三位中国工程院院士先后以“演讲+访谈”的形式，与主持人和现场观众进行互动交流。

在回答现场观众提出的“中国人能不能造出像马斯克一样说的那种‘超级高铁’”时，何华武说：

“马斯克实际上在全球融资，想把他的概念变成工程。但是，只要我们努力就会走在他前面。中国磁（悬）浮现在也是领先水平，我们已经有这条线了。接下来进一步去深化它，就会很容易了。我们这十年内能不能做成？这是有可能的。在哪儿呢？中国的上海虹桥到杭州。这两个站预留了条件。我自己也有这个想法，能够在十年内把这件事做成，还是在世界领先地位。”

何华武不仅是中国工程院院士、副院长，还是中国铁路总公司总工程师，长期从事铁路工程技术工作。他主持过几十项铁路枢纽、铁路干线的勘察设计、咨询评估、技术决策，作为技术总负责人主持了铁路第六次大提速工程，还组织了高铁重大关键技术攻关及系统集成总体优化。

因此，何华武的回答，引发了很大的关注。不少人认为，“超级高铁”终于要从梦想变成现实了。首席记者 林碧波

“超级高铁”的雏形 已经在中国的实验室里搭起来

何华武的信心来自对当前技术的了解。在他的母校西南交通大学，“超级高铁”需要的低真空管道和磁悬浮技术正在实现。

目前，西南交通大学已经在实验室内搭建起了全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台。

这条实验线路总长45米，设计载重300公斤，最大载重可达1吨，悬浮净高大于20毫米，是国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。

它是目前国际上同等载重能力，截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统，可进行0-50公里/小时的实际动态运行实验。在真空管道理想状态下，这条管道可将列车理论时速提高到一千公里以上。有媒体直接把这条管道称为“超级高铁的雏形”。