从朱华荣两会建议看长安汽车的公益进阶之路

2023年全国两会正在如火如荼地举办当中，一众从全国各地赶来赴会的代表、委员中，少不了汽车企业老总们的身影。此次两会，车企代表及委员们纷纷提出了事关产业、社会发展大计的提案与建议，其中，全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣成为少有的目光不局限于汽车领域的老总之一。

朱华荣共提出了6条建议，其中《关于解决“托幼”和“养老”问题的建议》占据了不小的篇幅。他提到：建议发展普惠托育服务，减轻家庭养育负担，大力推广“社区养老”模式。这条建议贴合现实、关乎民生，产生了不小的反响。

朱华荣提出这样接地气的建议并非偶然，而是与长安特有的企业品质与价值观有关。

25年公益进阶路

从1998年至今，长安汽车的公益路已经走了25年。

1998年，一场特大洪水席卷长江、嫩江、松花江等流域，那是继1931年和1954年两次洪水后，20世纪发生的又一次全流域性的特大洪水之一。那年8月，长安汽车组织抗洪救灾捐赠，一辆辆满载着物资的CHANGAN牌皮卡驶到重庆的大街小巷，长安汽车的公益之路就此起航。

自此一发不可收拾，此后数年间，长安汽车践行“爱行天下”公益理念，围绕“科技教育、绿色环保、扶贫捐赠”三大领域积极履行社会责任。

科技教育方面，长安汽车坚持科技教育进农村，组织技能大师深入云南技师学院砚山分院、泸西分院，深化校企合作、援建希望小学。并且每年邀请中小学生、社会公众、行业媒体走进长安汽车品牌体验基地，截至目前，累计接待参观者186余万人。

健康环保方面，长安汽车连续多年赞助重庆国际马拉松赛，坚持每年义务种植“智慧林”“北斗天枢林”等具有环保寓意、文化特色的树木，推广传播绿色发展、双碳环保的责任理念。2017-2021年，长安汽车分别发起或主办“益起爱河”水资源保护公益行动、“两岸同心·青春同行”渝台青年新能源汽车环保行活动、知音伙伴体验官2021年CEVR探营暨环保公益行活动。2022年，长安汽车还向重庆市慈善总会捐赠了1000万元，定向用于森林火灾灾后生态重建。

扶贫捐赠方面，长安汽车向云南泸西县、云南砚山县、重庆酉阳县统筹拨付帮扶资金上千万元，并组织购买帮扶地区农产品，促进地方产业持续发展。据统计，近三年，长安汽车累计公益捐赠资金投入近6000万元。在河南、山西洪涝灾区、泸州地震等灾区，也频繁出现着长安汽车的身影。犹记得2008年汶川大地震期间，长安汽车为灾区群众献爱心，捐赠600万元。

当然，在长达25年的公益之路上，长安汽车也在积极转变工作思路，探索高效创新的公益进阶术。

例如，2020年5月，长安汽车联合《人民日报》客户端，完成首次车企与央媒协作的全网公益直播带货活动，探索出了跨界公益新路径。

例如，发挥汽车主业优势，以技能培训为抓手，在云南两县各开设“长安汽车班”2个，在帮扶地区实施专家进校园、社会招聘工作。

又例如，响应乡村振兴助力酉阳茶油品牌专场活动，签订《乡村振兴定点帮扶合作协议》，在科技、人才、管理、营销服务渠道等为酉阳茶油产业提供专项资源，通过品牌赋能、营销渠道拓展、建设产业联盟等行动，将酉阳茶油打造成“酉阳IP”，第一年销售规模就进入全国前十，惠及农户4.4万户。

从最开始的捐款捐物，到业内首个车企央媒联手跨界公益直播带货，再到组织技能培训、定点帮扶酉阳茶油产业项目，长安汽车实践出了一条从“授人以鱼”到“授人以渔”的公益进阶之路。

把社会责任当成事业来经营

面对社会大众，长安汽车不断探索公益进阶路；着眼汽车领域，长安汽车同样把社会责任当成事业来经营。

新汽车时代席卷之下，长安汽车提出了针对智能化转型的“北斗天枢”计划，而在付出更多、见效更慢、周期更长、对生态环境影响更大的新能源领域，长安汽车同样不吝投入。

2017年，国内大多数汽车集团还未在新能源领域大刀阔斧之时，长安汽车毅然选择启动“香格里拉计划”，将“向低碳出行公司转型”提高到集团战略层面，并下决心将在整个新能源汽车领域投资1000亿元，2025年全面停售传统燃油车。

到目前为止，长安汽车已经掌握新能源“大三电”等核心技术400余项，发布七合一智能整车域控制器（长安智慧芯），自主研发iBC数字电池管家TM，有效避免电池整包热失控，掌握MPA、EPA、CHN、SDA四大平台架构。从2021年的碳排放单位产品碳排放来看，较上一年单车降低3.2%，单机降低3.26%。

这有赖于长安汽车实行的一系列双碳推进举措。在低碳工艺技术应用方面，长安汽车组织各生产基地制定三年技改计划，确定落地实施降碳措施超30项，预计共可降低碳排放2.8万吨；在绿色能源开发方面，长安汽车合肥、河北基地建成光伏电站，自产自用绿色清洁能源，单年可消纳光伏电力超37000MWh，实现降碳超32270吨；在绿色制造方面，长安汽车以打造绿色汽车制造标杆工厂为目标，通过能源结构调整、低碳工艺设计、设备能效提升、能源智能调配、固体废弃物循环利用、废水循环利用、工业污染物排放管控等7项关键路径，建立全球一体化绿色制造管理体系，实现制造全过程的高效化、节能化、环保化。

为了便于直观感受，我们可以从2022年长安汽车在新能源汽车品牌、产品及终端市场的表现来一探究竟。

2022年，对正处于电动化转型的长安汽车而言，是收获信心的一年。2022年7月上市的长安深蓝SL03，包含纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力组合，其中增程版车型续航里程最高可达1200km，纯电版车型百公里加速仅需5.9s，领先同行；2022年8月上市的阿维塔11，是中国首款全系标配HuaweiInside解决方案的智能电动汽车，集成了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等34颗智驾传感器，能为用户提供全场景覆盖的智能驾驶体验；2022年6月推出的长安Lumin，则定位小型纯电市场，科技配置、安全、空间表现均超越同级，收获了不小的市场声量。

从高端智能电动汽车品牌阿维塔，到全新数字纯电品牌长安深蓝，到小型纯电品牌Lumin，再到长安UNI、长安欧尚的电动电气化转型，长安汽车的新能源产品矩阵已经成功覆盖了入门、主流、高端多个细分市场。

技术层面，长安汽车在2022年共有16项领先技术实现量产，包括APA6.0、RNC路噪主动消减、iBC电池管家、超频脉冲加热、七合一电驱EDS2等。而在终端市场，官方数据显示，长安汽车2022年全年销量数据为234.6万辆，新能源汽车规模连续两年翻番，销量28.4万辆，同比增长160.5%。

翘首未来，长安汽车还将在新能源领域持续深耕。

据介绍，长安汽车将加速落地“新汽车新生态”战略，快速抢占智能网联新能源汽车的新赛道，持续加大科技创新投入，后续累计投入超过1500亿元，新科技创新团队新增1万人，科技产业规模达到千亿级别。

与此同时，还将整合现有燃油车品牌，推进电气化转型，2025年前推出22款产品，销量保持100万辆。计划推出新主流电动序列——OX序列，布局主流EV产品，提升主品牌价值，在2025年前推出5款新产品并且实现销量80万辆。深蓝品牌则主打年轻科技数字化，结合全电技术优势，发力主流电动市场，在2025年前推出7款产品，销量目标同样需要突破80万辆。阿维塔品牌未来计划独立上市，品牌形象已初步构成，在2025年前将推出4款产品，销量突破30万-40万辆。

宏伟的蓝图之下，“科技长安”“绿色长安”形象已经深入人心。通过企业战略转型，为消费者提供环保的技术和产品，推动汽车产业绿色低碳发展，帮助人民群众形成健康的生产和生活方式，为生态环境清洁化增添助力，这又何尝不是长安汽车将社会责任进阶为事业来经营的表现形式。

写在最后

威廉·莎士比亚曾写道，“慈善是高尚人格的真实标记”。如今，慈善已不仅仅只是代表个人的人格标记，更是企业内在价值观的体现。

一方面，长安汽车持之以恒，修炼“授人以渔”公益进阶术；另一方面，又在企业转型上坚持绿色、低碳、可持续发展，持续为社会进步贡献“长安力量”。责任感、使命感，早已潜移默化成长安汽车的骨血和基因，长安汽车也因此成为企业公民的楷模，为大企业践行社会责任树立了榜样。

而对于企业长远发展而言，责任感、使命感无形中为品牌塑造的价值和贡献更加长远。相信，作为一家肩负深切的社会责任与使命感的车企，在接下来的智能化、电动化时代，长安汽车将会迎来更加稳健的发展。

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