光动力电池就做到了全球前十，长城汽车“触电”转型被低估

长城汽车生态链兄弟公司即将上市，原来在新能源领域，长城汽车被严重低估。

日前，蜂巢能源科技股份有限公司（下简称“蜂巢能源”）正式递交招股书，拟在科创板挂牌上市，此次IPO，蜂巢能源计划发行25%股份，拟募资150亿元。这意味着，该公司的估值将高达600亿元人民币！

4年前的中国车市正处于“车市寒冬”之中，但彼时的长城汽车却战得正酣，在燃油车市场大杀四方，被誉为“中国第一SUV品牌”，而蜂巢能源就是这一环境下诞生的。至于长城汽车为何要布局动力电池，毫无疑问，就是为了当今全面攻坚电动化。

事实上，在当时，很多车企并不认同布局动力电池，毕竟动力电池不是稀缺产品，但如今来看，想必这些车企肠子都悔青了，被“宁王”牵着走的日子不好受，而自研已经为时已晚。

蜂巢能源的壮大也超乎想象。

2020年4月，蜂巢完成10亿元融资，投资方是国投招商投资管理有限公司。2021年2月25日，蜂巢完成35亿元A轮融资，中银投、国投招商联合领投。2021年7月30日，蜂巢完成102.8亿元B轮融资，本轮融资由中银投领投，联合投资机构包括国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工、小米集团、海松资本、华兴资本等，国投招商、九智资本等原股东进行了大额增持。2021年12月11日，蜂巢能源完成B+轮股权融资。本轮融资金额60亿元，投资方主要包括：川能投、大族激光、星宇股份等产业链合作伙伴以及各大产业投资机构。

在业务方面，除长城汽车以外，蜂巢能源还与吉利汽车、零跑、东风汽车、岚图、小鹏、理想、光束、赛力斯、合众、牛创等整车企业达成合作；国际车企方面，其与PSA（Stellantis）也有合作。

数据显示，从2019年至2021年，蜂巢能源营收分别为9.29亿、17.36亿、44.74亿，而在2022上半年，蜂巢能源就创下了37.38亿元营收，业绩保持高增长。另外，2020年度及2021年度，蜂巢能源动力电池专利公开量分别为586项、878项，均位列中国动力电池专利公开量创新主体排行榜单第一。成立仅4年的蜂巢能源如今已经成为全球排行前十的动力电池厂商。

当今车市，电动化已经成为必然趋势，除自主品牌外，德系、日系、美系也纷纷制定了电动化战略，但却没有任何一家车企敢像长城汽车这样激进，为欧拉、沙龙、魏牌、哈弗、坦克5大品牌同时转型，而如此态度坚决，离不开强大的技术支持和产业背书。

需要注意的是，蜂巢能源只是长城汽车生态链兄弟公司中的一员，长城汽车在新能源领域的强大还不止与此。

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