公司前线|涛涛车业题材要点调整更新

同花顺（300033）F10数据显示，2023年9月8日涛涛车业（301345）题材要点有更新调整：

(资料图)

行业排名

2019年至2021年期间，公司合计销售全地形车37.31万辆，摩托车（包含越野摩托车）14.96万辆，电动平衡车93.86万辆，电动滑板车93.84万辆，头盔215.85万个。2020年，公司电动滑板车产品在亚马逊网站销售排行榜上排名靠前，并一度位居同类产品销售榜前十。根据中国汽车工业协会摩托车分会发布的《2021年12月产销快讯》，公司2021年全地形车（沙滩车）产品出口数量排名第一（公司175617辆，第二名春风动力（603129）164934辆），出口金额排名第二（公司8433.93万美元，折合人民币54429.41万元，第一名春风动力65232.88万美元，折合人民币420986.91万元。因公司专注于小排量全地形车，春风动力专注于大排量全地形车，单价差异较大）。根据对公司滑板车产品在美国亚马逊网站销售排名跟踪情况，2020年初至2021年，公司H600，H853等多款电动滑板车产品在美国亚马逊网站销售排名长期处于同类产品前列。

核心部件自制率高

经过多年的发展，公司已建立起完善的生产体系，在生产经营中不仅掌握了高效的整车组装及调试能力，而且已实现发动机，车架，轮毂，电机，电池（组装），主电缆等在内的产品核心部件的自主生产，其中发动机在报告期内的自制比例达到50%以上，电池的自制比例在2019年达80%以上，车架，电机等的自制比例在2019年达90%以上。通过主要产品核心部件的自主研发和生产，公司可以降低制造成本，把控产品质量，掌握核心技术，及时进行产品创新，实现产品生产和研发的高效集成。公司生产基地位于浙江省缙云县，身处“永武缙”千亿五金产业带，其生产所需钢材，铝材，发动机配件，塑料颗粒，轮胎，电芯，磁钢，控制器等原材料或配件，均可就近购买，利于采购成本的有效控制。

全渠道营销体系

公司已建立了包含自有网站，第三方电商平台，批发商，零售商等在内的线上，线下销售网络，主要进行公司自主品牌产品的销售。公司在美国，加拿大拥有多家全资子（孙）公司，不仅开设了自有的电商平台，而且与当地的批发商，零售商建立了良好的合作关系，产品已进入沃尔玛，亚马逊，TARGET等国际商业巨头零售渠道。公司与俄罗斯，法国，德国，墨西哥，东南亚等众多国家或地区的批发商，零售商也建立了良好的合作关系。公司还在2019年下半年设立了全资子公司深圳百客，将逐步开拓国内销售市场，并通过深圳百客在日本，荷兰设立孙公司，主要负责日本，欧洲地区的线上产品销售。

全地形车行业

全地形车作为集实用，娱乐，体育运动等于一体的特种车辆，可在沙滩，草地，山路，旅游场所等多种复杂路面行驶。由于其适用于不同地形，灵活性强，应用非常广泛，目前主要用于户外作业（农业，畜牧业，林业，狩猎，景观美化，探险，工业，建筑等），运动休闲，消防巡逻，军事防卫等众多领域。根据全球市场洞察公司（Global

Market Insights）发布的研究数据，2018年全地形车（ATV）市场规模超过25亿美元，预计至2025年，全球全地形车（ATV）市场规模将超过33亿美元，2018年全地形车（UTV）市场规模超过60亿美元，预计从2019年到2025年的年复合增长率将达到5%。

科技创新

目前，公司自主研发并形成了7项发明专利及百余项实用新型和外观设计专利，主要应用在全地形车，电动滑板车和电动平衡车领域，大大增强了产品的稳定性，舒适性。公司自主研发和生产的发动机采用了提升传动比的特殊设计，具有良好的耐久性和可靠性，优化了汽动车产品的性能和舒适性。对于核心部件之一的车架，公司历经大批量车型的生产，销售，在研发和生产过程中积极研究客户反馈的问题并予以解决，不断改进车架结构，材质并对样车进行路试，持续提升整车的舒适性，耐久性，可靠性。公司自行研发的电动车无刷直流电机，具有运行声音小，寿命长，转化效率高的特点，符合电动车电机的发展方向。公司的锂电池包在结构设计上采用蜂巢式一体模块化PACK工艺，外加铝合金材料防护外壳，具有体积小，散热快，循环寿命长，续航能力强，防震抗冲击能力强等特点。

自主品牌建设

我国非公路休闲车企业众多，产品主要出口境外，但大多数企业以OEM或ODM销售为主，自主品牌较难形成和推广。自成立以来，公司就非常注重自主品牌建设。目前，公司已形成了全地形车，摩托车的自主品牌“TAOMOTOR”，“RIVAL”及电动滑板车，电动平衡车的自主品牌“GOTRAX”，“FLUXX”等，公司自主品牌产品已在沃尔玛，

亚马逊，TARGET等国外知名渠道上进行销售。报告期内，公司自主品牌的销售占比在50%以上。自主品牌的大力建设和发展，使公司突破了“ODM与OEM”模式下订单由第三方控制的局限性。

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