每日快看：北港“智”造 赋能未来｜“人工智能+信用积分”重塑西江的航运生态 释放黄金水道智慧潜能

当AI“闯入”西江水道，会碰撞出怎样的火花？北部湾港集团在人工智能领域，正让西江黄金水道的通行效率发生革命性变化：通过自主研发“长洲船舶过闸评价系统”，以人工智能技术为引擎，不仅打破了长期存在的信息交互壁垒，更首创性地将船舶积分数据用于激励船员规范过闸行为，显著提升了船闸通过能力，为“智慧西江”注入了全新动能。

(资料图片仅供参考)

清晨，薄雾轻笼的西江梧州段，正在慢慢苏醒。听到叫号的“桂庆运239”的王船长，正驾驶满载建筑材料的货轮驶近长洲船闸。此时的他，一边精准驾驶船舶驶入引航道准备过闸，一边哼着愉快的小曲儿，过去那种因漫长待闸而产生的焦虑感早已烟消云散。当着小编的面，他自豪地打开“西江通”手机APP，屏幕上显示着船舶积分等级公布结果：“三星”。他笑着说：“信用好，就能快人一步，这比什么都实在！”

这份从容，源自西江集团的一项AI赋能创新——长洲船舶过闸评价系统。该系统利用人工智能图像识别、全景视频分析结合三维激光雷达、北斗卫星导航等技术，构建起科学、公平、高效的智慧航运管理新模式，正悄然重塑西江的航运生态。

“船等闸”到“闸候船”

“AI+”助力船舶规范航行

过去，船舶过闸效率很大程度上依赖人工调度，船舶过闸要等待较长时间是常态。如今，这一切正被“AI+科技”重新定义。当船舶驶入感知区域，系统的“千里眼”便已启动。系统通过智能识别技术，高空摄像头、北斗定位和AIS协同工作，不再是简单地通过摄像头“看到”船舶，而是真正地“读懂”船舶航行行为：船舶是否精准靠泊、过闸行为是否规范、用时是否合理……所有这些细节，都被AI算法自动识别、记录并量化分析。

“我们研发这套船舶过闸评价系统的核心目标并不是为了‘找问题’，而是为了‘促规范’，通过数据化评估实现激励引导。”西江船闸调度中心负责人窦贺介绍道：“系统将原本模糊的船舶航行规范，转化为可量化、可积累的信用积分，实现正向激励。”

“好信用”变“硬通货”

规范行为促进效率提升

江声越千年，云帆济沧海。信用积分，如今已成为西江航道上的“新货币”。通过AI给每艘船舶每次过闸打分，船舶每一次规范操作、高效通行，都会获得积分累积。积分等级高的船舶可享受“优先过闸”权益，大幅缩短待闸时间。这是长洲船舶过闸评价系统相较于其他同类评价体系的难点重点所在，亦是其创新点所在——让“好信用”变成了可以流通的“硬通货”。这一机制巧妙地将宏观的航道管理要求，与船主个体的利益紧密相连。

据广西西江船闸调度中心数据分析，系统推行以来，船舶平均过闸时间明显缩短，船闸整体通行效率提升超过20%。今年前9个月，在长洲三线船闸大修、水情偏枯、长洲一二线船闸因水头原因较长时间退出运行等不利因素叠加的情况下，长洲船闸过货量仍然几乎追平去年同期过货量。

“单节点”变“一张网”

推动黄金水道“智慧觉醒”

每一艘船，曾是江上孤独的航迹；每一个闸，曾是单一数据的记录。如今，西江航运正经历一场静默而深刻的变革——从“单节点”数据汇聚成多节点、全流域、一体化的“一张网”，推动西江黄金水道真正“智慧觉醒”。

长洲船舶过闸评价系统打破信息交互壁垒，依托长洲船闸过闸效率管理系统，与“智慧西江”相关业务系统深度联动，实现船舶的积分数据、船闸运行监测数据等实时汇入区域航运管理的数据库，为宏观调度、航道规划、应急指挥提供精准的数据支持。

西江，作为西部陆海新通道关键内河水运网的重要组成部分，通过与平陆运河的高效衔接，将实现“江海直达”，大幅缩短西南地区出海里程，提升物流效率，降低企业成本。西江集团将按照谋划江海联运“无缝衔接”的要求，加快衔接平陆运河的基础设施“一盘棋”建设，推动实现海港—运河—西江调度管控“一体化”和运河经济带铁公水多式联运物流服务“一张网”建设。

一条江河，因数据而觉醒；一条通道，因协同而高效。而“AI+科技”的温度，最终以“以人为本”为落点——船主不再焦虑等待，因为“信用好，就能快过闸”；航行更公平，因为AI评分客观透明；服务更贴心，因为系统让数据“跑腿”，让过闸更安全便捷高效。从“人工调度”到“AI+信用”赋能，西江正以数字化、智能化的坚实步伐，助力交通强国、交通强区战略在内河航道落地生根，这条千年黄金水道，正全速驶向“江海联动、通江达海”的壮阔未来。

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