九号公司再进化：M5系列智能电摩亮相，凌波OS开启智慧出行新纪元

短途智慧出行再攀新高度：2025 年 8 月 26 日 19:00，九号公司以「头号旗舰，全域进化」为主题举办新品直播发布会，重磅推出 M5 系列智能电摩以及凌波OS短途交通全域操作系统，网友评价称，全场景智能出行再现新高度，高端智能电摩也被重新定义。

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M5 系列智能电摩：头号旗舰重塑出行体验

(相关资料图)

此次发布会上率先亮相额M5 系列作为高阶电摩的革新者，以「头号旗舰」为定位，凭借长续航、大空间、强性能、满配智能四大核心优势，全面突破传统电摩性能边界。三个版本满足不同出行场景和定位需求，均延续了九号一贯的科技美学与实用主义设计理念。

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外观设计采用宽体运动机甲风格，M5 125 提供幻影银、莹夜黑等多款配色，M5 200 则以质感配色彰显旗舰气质，满足用户个性化表达需求。

在续航能力上，M5 系列搭载原厂超级电池技术，实现里程焦虑的全面破解。M5 200 配备新能安 72V90Ah 大单体电池，功况续航高达 195km；M5 125 双电版采用 72V30Ah×2 锂电池组，实测续航 120km；M5 100 则以均衡配置实现日常通勤无压力。全系均支持高效充电，配合智能续航管理系统，让长距离出行更从容。

空间设计上，M5 系列也堪称「头号空间」典范。三款车型均配备 333mm 斜踏 / 426mm×410mm 平踏、加大双前置物盒及加深立方座桶，其中座桶容积高达 32L，可轻松容纳带尾翼的全盔或两顶小尺寸 3/4 盔。M5 全系列还拥有长 646mm× 宽 242mm 的超大电池仓空间，装载能力领先同级。

底盘与性能方面，M5 系列搭载专业调校的 AXC 车架，配合双通道阀式 ABS+TCS 牵引力控制系统，确保骑行稳定性与安全性。悬挂系统上，33 芯前减震与预载可调后减震（M5 200 为无级可调气瓶后减震，M5 125 为五档可调）的组合，兼顾运动与舒适。制动配置上，前 240mm 制动盘 + 对向活塞卡钳（M5 200 为四活塞辐射卡钳）、后 200mm 制动盘 + 对向双活塞卡钳的组合，提供强劲制动保障。

智能配置上，M5 系列全系标配 5 英寸 TFT RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控程序、真智能 3.0 系统，新增玩家模式与陡坡缓降功能，支持自定义骑行参数与复杂路况应对。ALC 全境光幕照明系统确保夜间骑行视野清晰。

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M5 P 初号机限量联名款：人气出圈，情怀之作备受瞩目

当晚，九号公司宣布携手经典IP《新世纪福音战士》，推出 M5 P 初号机限量联名款。新车延续M5旗舰性能，以标志性的EVA机甲美学注入整车设计，赋予产品独特的未来感与收藏价值。该车型将于 2025年11月正式开启发售，限量身份让它不仅是一台智能电摩，更是属于粉丝与玩家的专属“机动出击装备”。

围绕此次联动，还同步带来多款周边与定制配件，包括EVA主题头盔、专属NFC钥匙卡片与定制配件包，让机甲元素延伸至日常出行的每一个细节。与此同时，车主还将获得专属铭牌等个性化权益，在彰显身份的同时，进一步强化稀缺感与归属感。

为了打造更加沉浸的驾驶体验，九号特别推出EVA主题仪表与专属APP界面。开机即刻进入战斗模式，视觉与交互全面升级，让每一次骑行都如同驾驶EVA机体般充满热血与高能。

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凌波OS：短途交通全域操作系统，重构智能生态

发布会的另一重磅发布，是九号自主研发的凌波OS（NimbleOS）短途交通全域操作系统，该系统以「持续升级、能力融合、云边端协同」为核心特性，构建起覆盖短途交通全场景的智能生态底座。

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凌波OS 的诞生，是短途交通领域智能化变革的关键里程碑。从技术价值而言，凌波OS 彻底破解了早期行业的 “技术碎片化” 困境。通过统一架构与协议，它实现了整车硬件的深度协同，让电机控制、电池管理、传感器感知等功能从 “孤岛” 变为有机整体。其迭代历程更是行业智能化升级的缩影：从用机器人技术赋予车辆 “基础感官”，到以软件打破硬件束缚开启 “真智能 1.0”，再到通过软件定义驾控体验实现 “科技平权” 的 2.0 时代，直至如今构建开放生态、让车辆持续进化的 3.0 阶段，每一步都推动着短途交通从 “工具属性” 向 “智能伙伴” 跨越。

技术人员介绍说，云边端高度协同是凌波OS 的技术核心，通过云端算力、边缘设备与车机的协同运作，突破物理硬件限制，轻松实现复杂 AI 功能。多维度数据融合技术确保安全与便利不设限，为用户提供更智能、更可靠的出行保障。底层架构上，凌波OS 具备高效开发、高适应性、标准统一、安全可靠的特点，为九号全系产品提供稳定运行支撑，且凌波OS在之后还将开放第三方开发者平台，推动短途交通智能生态的繁荣发展。

在体验升级方面，凌波OS 支持一键 OTA 升级，老车型也能同步享受新功能，功能迭代周期大幅缩短，无需漫长等待即可获得新鲜体验。生态融合上，系统实现智能配件无感融入整车交互，通过整车与配件的能力融合衍生新功能，例如智能头盔与车机导航的实时联动，拓展出行场景可能性。据悉，凌波OS将覆盖九号全部新老车型，还将解锁更多智能功能。

从研发背景来看，凌波OS也源于对行业现状的深刻洞察。传统方案要么过于臃肿、成本高昂，要么割裂孤立、难以协同，而九号选择自研，是为了打破碎片化，实现整车软硬件的有机统一。凌波OS让智能不再是某一代新车的“专利”，而是所有九号用户都能持续共享的进化能力。它不仅是技术困境的解法，更是九号“真智能”理念的核心支撑。同时，它也为行业树立了 “以软件驱动体验升级” 的标杆，通过生态开放构建起差异化壁垒，引领短途交通行业从同质化竞争走向以用户体验为核心的智能化新赛道。

【结语】以旗舰定义行业，以创新引领未来

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M5 100和M5 125 现已正式开售，M5 200和M5 P 初号机联名限量款将于 2025年11月正式开启发售。用户可通过九号官方天猫 / 京东 / 抖音 / 快手 / 美团等电商平台旗舰店、九号出行 APP 商城及线下门店选购。

九号公司表示，将始终坚持“以用户价值为中心”，在智能电动车领域持续突破与创新，引领行业走向更高性能、更智能、更生态化的发展方向，也为用户开启奇妙、便捷且有趣的智能出行新纪元。

校对 朱亚萍

关键词： 太平洋财富网 证券要闻