全球今日报丨国内首艘120标箱纯电动内河集装箱船正式投入运营
(资料图片)
10月10日,“江远百合”号缓缓驶离太仓港正和兴港集装箱码头,投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段运营,标志着全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船正式投入运营,开启江苏内河运输“纯电动时代”。
“江远百合”号是零排放、零污染的新能源绿色船舶,由江苏省交通运输厅与江苏省港口集团联合推动,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司建造,江苏远洋运输有限公司负责运营。该船于今年2月开工建造,8月8日下水。
该船总长79.92米、船宽12.66米,航速17公里/小时,续航力可达220公里,采用更加环保的纯电池驱动、双推进电机,以高安全性磷酸铁锂电池为能源载体,在艉部装配3个20英尺标准集装箱高箱大小的船舶动力电池集装箱,设计为“即插即拔”换电模式,沿途设置换(充)电站,单次换电仅需20分钟,建造等级达到内河绿色船舶规范最高等级——“绿色船舶3”标准,为环境污染和碳排放问题的解决提供最优选项。
为保障该项目的落地落实,在江苏省交通运输厅和省港口集团指导下,江苏远洋深入开展研究论证,在实施“江远百合”号建造、充换电、运营筹备过程中,充分考虑安全性、技术性和经济性,采用的电池、动力系统和电池安装等技术更加安全可靠,选取的能源技术、换电方式更加科学合理便于推广应用。江苏远洋将发挥省内航运龙头企业引领作用,强化箱源组织、优化协同机制,不断探索新能源船舶高效稳定运营之道。下一步,江苏远洋将认真总结评估项目运营质效,进一步提升船舶经济性,探索新能源船舶多船型、多航域的推广应用。
据测算,该船正常运营时,每年可替代燃油消耗160吨左右、降低二氧化碳排放500吨左右。此外,该船运行时低噪音。该船首航标志着江苏省内河航运正式开启“纯电动时代”。对于江苏省加快推进运输结构调整、实现碳达峰碳中和具有极为重要的意义。
据悉,为进一步发挥纯电动内河集装箱船舶优势,江苏交通部门将进一步拓展应用场景,在京杭运河江苏段全段和其它干线航道,及长三角地区开通航线,力争开辟苏南、苏北和太仓至与上海外高桥的“沪太通快线”。预计到 2025 年,江苏将投入超过 17 艘纯电动内河集装箱船舶,形成6条“零碳”集装箱航线,航线覆盖京杭运河苏南、苏北段全流域。
责任编辑:孙知兵
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