车评头条:目前动力电池生产成本在1300元/度 装车价在1700元
很多人对车评头条:目前动力电池生产成本在1300元/度 装车价在1700元不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!
(资料图片仅供参考)
对于,一款续航里程为300公里以上的纯电动车,仅仅电池的重量就已经超过了500kg,而更换电池的费用接近10万元。所以电池如果出现问题,换掉它价格是非常昂贵的。例如:荣威550插电式混合动力车型,它更换电池的费用在9,5万元,超过车价的50%。
因此,消费者对新能源汽车都抱有怀疑态度。新能源汽车发展至今,电池技术在不断的发展进步,深圳和北京都有了纯电动出租车。
目前,国内新能源车企上市的所有车型都符合国家规定的年限和里程数,有的甚至超过国家标准。例如:北汽在整车5年10万公里保修的基础上,电池、电机、电控保修延长到6年15万公里而比亚迪承诺对电池终生质保。从产业规模发展和边际成本下降的角度看,更换电池的成本会逐渐降 低。
一、目前汽车动力电池价格
1、根据锂电网得到的消息目前动力电池生产成本在1300元/度,装车价在1700元!
2、为什么有400元的差价呢?生产企业卖给车企价格组成是:生产成本+产品毛利,所以400元其实就是电池生产企业的毛利。
二、目前比亚迪唐换电池价格
1、从4S店报价单上看,比亚迪唐电池报价5万多元,唐在18.5度电池,按面装车价计算在31405元,那为什么3万多的换电池,报价却在5-6万元呢?有2-3万的差价是因为4S店需要有利润,支付企业消费和员工工资费用。
2、唐更换电池在5.5万计算,55000/31405=175%,在汽配中利润算低的,应该在200%左右。
三、新能源汽车电池质保
四、六年后电池价格走势
1、在国家电网汽车服务公司副总经理江冰在2017年发言中提到,2020年汽车动力电池成本会下降50%。
2、值得注意的问题是,新兴行业在刚起步的阶段,毛利润差不多在30%,但经过几年竞争后,毛利润大概在20%,6年后毛利润会更低。
写在最后:
本文【车评头条:目前动力电池生产成本在1300元/度 装车价在1700元】到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。
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